Orbea Gravel Rioja Alavensa 2026

Gravel, víno a 1700 účastníků.... To jsou jen základní údaje akce s názvem Orbea Gravel Rioja Alavensa. O co vlastně jde? Co název znamená? Orbea je hlavním partnerem již 5. ročníku závodu/sportovně-společenské akce na gravel kolech konané v oblasti Rioja Alavensa. Oblast je známá spíše jako vinařská, ale díky cyklistice 

My jsme letos neodolali a ve čtyřčlenné česko-slovenské skupině jsme vyrazily na tuto akci. V pátek ráno nasedáme ve Vídni do letadla a po nějakých necelých třech hodinách se přenášíme do Bilbaa. Odtud je to jen něco málo přes hodinu a půl (když jako se nezamotáte v Bilbau jako my :) ). Už po cestě do Laguardia, což je centrum závodu, i místo našeho bydliště, je jasné, že tady žádné dlouhé kopce čekat nemůže. 

V pátek se zvládneme ubytovat, pak projít po Laguardia. Mimochodem do historického centra nesmí auta, kvůli tomu, že celé město je podkopáno sklepy.... Po tom co se nám povede se i najíst - klasické jídlo (restauraci, zde nečekejte, všude se prodávají místní pintxos... Malé kousky (jednohubky) - jsme se přesunuli do zázemí, kde jsme odprezentovali, jsme se šli seznámit s našimi stroji. Kola jsme měli zapůjčené od Orbey, včetně kompletního servisu. Po nastavení kola jsme se každý po své jeli rozjet/pokochat okolím. Večer ještě navečeřet a pak už příprava na den D :))

Na čem jsme startovali?

Všichni čtyři jsme dostali zápůjčený model Terra Race na Sramu 1x13. Což byla naprosto ideální kombinace. 

Sobota den závodu. Probudíme se venku 5 stupňů. Kdo by to byl čekal? No já fakt ne. Po snídani a přípravě se přesunem do centra závodu, kde se tvoří největší hloučky ne ve startovním koridoru, ale u ohýnků, kde se všichni zahřívají. Pak už přesun do koridoru a start. 

V 10:00 startuje naše trasa 102 km s 2100 metry převýšení. Když už jsme tady, tak ať je to pořádný zážitek... Start je ze zázemí do kopce a pak do prostě letí. Trasa je vlastně jednoduchá. Jako zuby pily, Nahoru-dolu-nahoru-dolu a tak pořád dokola. 

Prvních 20 km je relativně rychlých pak je závod přerušen, kvůli nepříjemné nehodě motorkáře. Po cca 10 minutách se závod rozjede... Pak e to střídá, nepravidelně :), štěrk, asfalt.. nahoru, dolů. místy až skoro 20%. Cca každý dvacet km je občestrvovačka, kde člověk nejde, vše co potřebuje doplnit... Kromě krize která, všechny z naší výplata chytla kolem 80 km.. Tímhle postupným se dostaneme postupně až do cíle.

Po závodě ještě dáme sklenku místního vína a procházku městem, kde porovnáme zážitky. 

V neděli je to již celé o cestě zpět.... 

Pozávodní pocity a hodnocení??

Je to závod nebo není? Vlastně o to ani nejde. Je to akce, která má absolutně odlišnou atmosféru a je to úplně jiné než to známe u nás. O výsledek nejde! Jde spíše o sportovně-spoelčenskou akci... Ofociální výsledky akce vlastně nejsou, ale o to to bylo lepší. 

Trať závodu - Jak už jsem výše znal, to je nahoru a dolů. Ale musím říct, že pro gravel jako stvořený...

Závěrem

Pokud chceš zažít podzimní ukončení sezóny, spojit to s krásným prostředím a třeba prodlouženým říjnovým víkendem s gravelem, je to naprosto parádní spojení. Tohle tady člověk nezažije. Je to úplně jiná atmosféra a jiný přístup. Za nás asi připravit se na dvě věci. První je počasí. Říjnová rána jsou i v Baskicku studená. Takže jak civilní, tak cyklooblčení je tomu potřeba přizpůsobit. Druhou je strava. Pinxthos jsou sice zajímavé, ale na každý žaludek je připravenýv a zvládne tuhle stravu. Co se týče otevíracích dob, tak to že restaurace má otevřeno, neznamená, že vaří :).